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湖南快3独胆计划-易发游戏输钱的进

記者游承霖/新竹報導一名戴姓男子,去年6月間駕車行經國道三號南下125.7公里時,以時速91公里行駛在內側車道,遭國道警方製單告發,裁罰3千元並記違規點數1點;戴男不服判決向新竹地院提出行政訴訟,但法官卻打臉他,認為內側車道為超車道,但戴男並未以最高速限行駛,僅以91公里行駛,已影響其他車輛利用內車道超車,進而影響保持高速公路內車道交通安全、順暢,明顯構成違規,認定警方裁罰無誤,判他敗訴。判決指出,戴男去年6月20日上午7時許,駕車行經國道三號南下125.7公里時,以91公里行駛在內側車道,由於未依最高速限110公里行駛,因此遭國道警察局第二公路警察大隊逕行舉發,後續被依《道路交通管理處罰條例》第33條第1項第3款、第63條第1項裁罰3千元並記違規點數1點。戴男不服判決提出行政訴訟,主張經調閱動態錄影,當時行車於國道3號南下125.7公里時,前後方均無車輛,他已定速100公里行駛,並無車速過慢及妨礙車流等事實,認為國道警方明顯是為了開單而開單,有擾民之嫌,為確保自身權益提出訴狀,實為心中不平難消等語,請求法官撤銷原處分。國道警方則證稱,員警當天使用經濟部標準檢驗局檢定合格的精密儀器,測得戴男車速91公里行駛內側車道,該路段最高速限為110公里,戴男轎車佔用內側車道卻未以最高速限行駛,違規事實明確。新竹地院法官勘驗畫面發現,當天天氣晴朗車輛稀少,只見戴男轎車行駛內側車道,前後方均無車輛,戴男本應按最高速限110公里行駛,但他卻以91公里行駛,已足影響其他車輛利用內側車作為超車使用,進而影響交通安全及順暢。法官指出,根據高速公路及快速公路交通管制規則第8條第1項第3款所規定「內側車道為超車道,但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。」認為戴男既為合法考領汽車駕駛執照之人,理應對上述規定有所認應知及遵守,而戴男縱使並無故意也仍有過失責任,依法仍應裁罰。▲ 戴男提出行政訴訟遭法官打臉;圖片僅為示意圖,非事發路段及事發車輛。(資料照)

龜速車國道內車道只開91公里 被開單嗆警擾民遭法官打臉

政治中心/綜合報導《民用航空法》對於無人機的新制規範,易发游戏先赢后输即將在3月底上路,但已有部分民間航模業者及「飛手」反彈,認為規定過於苛刻。台灣基進立委陳柏惟昨(20日)在臉書po文表示,最近有民眾對於無人機的新制有許多疑慮,因此把民航局找來開會,希望負責限制飛行區域的政府單位參考專業意見,並與民間充分溝通,才能訂定更合理的無人機規範。這則貼文po出後,吸引許多「飛手」來留言打氣,特別的是,大家紛紛貼出各式各樣的絕美空拍照,感謝陳柏惟替「飛手」發聲。▲陳柏惟力挺「飛手」,網友紛紛以絕美空拍照洗版表示感謝。(圖/翻攝自陳柏惟臉書)《民航法》當中的「遙控無人機專章」,即將在3月31日正式上路,不過陳柏惟表示,最近收到台中有民眾來陳情,對於無人機的新制規定有所疑慮,認為新上路的法規恐怕會傷害民眾操作無人機、空拍機的權益,且不只是台中,全台的「飛手」對於此法都有許多疑問待釐清。陳柏惟認為,目前遙控無人機的飛行區域是由地方政府制定,若地方承辦人員缺乏專業資訊參考,就會讓政府、民眾產生不同意見與誤解。因此,他提出民航局應該要讓承辦的人員擔為,能有專業、明確的資訊提供參考、指引,才能訂定更合理的無人機施放規範,而不得已必須禁止的區域,相關單位也要與「飛手」加強交流與溝通。他強調,「讓彼此的距離近一點、交流多一點」,解決的方案就能讓更多人滿意。▲陳柏惟認為,無人機管制機關應與民間多加溝通。(圖/資料照)不過,陳柏惟在臉書po出這篇文以後,意外引來許多「飛手」前來留言,感謝陳柏惟替無人機、空拍機的飛行爭取權益。特別的是,許多「飛手」輪番貼出各式各樣的絕美空拍照片,讓這篇po文底下宛如一場「攝影展」,吸引眾多網友目光。「飛手」們紛紛表示,「台灣有美麗風景值得拍攝,若禁止空拍活動很可惜」、「有些風景禁掉後就很難再看到了」,也有人提出法規的修正方向,認為「合法空域應開放,而不是全禁飛」、「支持『合理』限制,讓更多人看見台灣的美」。▲《民航法》針對空拍機的新制規定,即將於3月上路。(示意圖/資料照) 

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本文来源:湖南快3独胆计划 责任编辑:易发游戏安卓 2020年02月21日 15:25:33

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